Bến xe Mỹ Đình đang gây nhiễu khu dân cư

31/01/2013 - 11:47

Dù là một bến xe trọng điểm song hoạt động của bến xe Mỹ Đình còn nhiều bất cập với tình trạng xe dù bến cóc, tình trạng mất trật tự và mỹ quan đô thị. Người dân bức xúc và đề nghị di dời bến xe ra khỏi nội thành.

"Bảo kê" ở bến xe Mỹ Đình..là người nhà của đồn trưởng công an số 1 mỹ đình

Đà Nẵng “bất lực” nhìn bến xe hàng trăm tỉ bị bỏ hoang

Khó mua vé xe “thương hiệu”, xe dù đắt “sô”

Tình trạng xe dù bến cóc ngang nhiên tồn tại

Được xây dựng cách đây 10 năm, bến xe Mỹ Đình đã trở thành một trong những trọng điểm trung chuyển từ Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc với số lượng hơn 1.000 xe/ngày. Tuy nhiên, hiện nay hàng loạt khu đô thị, cao ốc, trung tâm thương mại, trường ĐH… đã mọc lên quanh đây, dân cư cũng đông đúc hơn. Do vậy, hoạt động của bến xe vô hình chung dẫn tới nhiều hệ lụy.

Tại đây, còn tồn tại nhiều bến cóc, bến dù tự phát. Xe khách thường đi đường vòng để bắt khách, chen đường với xe bus, taxi khiến giao thông tắc nghẽn. Bên cạnh đó, tình hình vệ sinh và an ninh khu vực bến xe cũng đáng báo động. Ở đây luôn có mùi hôi thối khó chịu do người dân phóng uế bừa bãi, nạn trộm cắp diễn ra thường xuyên.

Anh Trần Trung Dũng, một người sống tại khu vực Đình Thôn, gần bến xe Mỹ Đình chia sẻ: “Tại đây, tình trạng tắc đường, kẹt xe lúc nào cũng có thể xảy ra. Nạn trộm cắp, an ninh cũng rất phức tạp'.

Bạn Vũ Ngọc Bích - sinh viên Trường ĐH Thương mại cho biết công an chỉ làm chặt ở cổng bến, ra đường thì đâu vào đó. Xe ôm, taxi cũng đỗ đầy đường tranh giành, chèo kéo gây khó chịu cho hành khách.

UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo di dời bến xe Mỹ Đình và một số bến xe khác ra khỏi khu vực thành phố từ nhiều năm trước nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được. Đây là việc làm cần thiết và cần được triển khai nhanh chóng nhằm giảm bớt áp lực lên hệ thống giao thông nội đô và đem lại bộ mặt khang trang, văn minh hơn cho thủ đô.

Tuy nhiên, các nhà xe cũng như chủ đầu tư các bến xe đều lo ngại rằng, khi di chuyển khỏi nội thành thì có thể khó khăn trong kinh doanh. Bởi bài học của bến xe Yên Nghĩa (Hà Đông) vẫn còn đó. Dù là bến xe hiện đại, rộng nhất Hà Nội, nhưng nơi đây gần như hoang vắng. Các bến xe dù xe có vẫn xuất hiện dọc tuyến đường bởi bến xa, bất tiện cho hành khách. Điều cần nhất là một quy hoạch tuyến về giao thông công cộng cũng như cơ sở hạ tầng của giao thông cơ bản, nếu không mọi nỗ lực cũng chỉ là những dự án nửa vời, không hiệu quả.

Video: "Bảo kê" ở bến xe Mỹ Đình ngang nhiên thu tiền vào bến

Thứ hai 27/05/2013 08:04

(GDVN) - Một bác xe ôm chở khách đến bến xe Mỹ Đình, dựng xe ở ngay rìa cổng cố lán lại để bắt thêm khách nhưng đã bị một đối tượng bảo kê lao ra thu tiền vào bến.

Bạn đọc có địa chỉ hanhien…@gmail.com phản ánh đến Báo điện tử Giáo dục Việt Nam clip bảo kê bến xe Mỹ Đình thu tiền vào bến của xe ôm:

Ngày 23/5, khi tôi mới xuống xe ở bến xe Mỹ Đình ( xã Mỹ Đình, huyện Từ Liêm, Hà Nội) thì bắt gặp, một bác xe ôm trạc tuổi, mặt đen sạm vì mưa nắng, vừa mới trả khách ở bến xe Mỹ Đình, sau đó đã dựng xe ở ngay rìa cổng bến xe cố lán lại để bắt thêm khách để kiếm thêm “bát cơm”. Mặc dù, mới đi cách xe được khoảng 10m thì ngay lập tức đã bị một thanh niên mặt mũi bặm trợn, mặc quần áo như lính ngụy ra vỗ vào yên xe, tuýt còi hô “đây là xe của ai”.

Một bảo kê thu tiền ở bến xe Mỹ Đình. Ảnh cắt từ clip.

Bác xe ôm ngạc nhiên không hiểu chuyện gì, đã ra phân bua: Tôi vừa lán lại đây chưa được nổi mấy phút. Ngay sau đó, thanh niên kia ngang nhiên xin 10.000 đồng tiền vào bến, mặc sức dùng ngôn từ “chợ búa” nhưng không thu được tiền. Anh ta đòi chìa khóa xe, lái xe đèo bác xe ôm về “trụ sở” ở cổng sau.
Sau khi sự việc xảy ra rất đông người dân hiếu kỳ vây lại xem và tỏ ra rất bức xúc về hành động này của gã thanh niên này.

Dưới đây là clip:

Huỳnh xuân Long

Thứ Ba, 28 tháng 5, 2013